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Réalisé
sur financement MEDA, ce jumelage comporte sept volets :
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Le
volet 1, " spécification technique du système
d'information portuaire ", vise à équiper
les ports marocains d'un dispositif spécifique pour mieux
suivre le trafic de marchandises dangereuses et polluantes.
Nombre d'administrations sont déjà dotées
de systèmes d'information sur lesquels ce dispositif
pourrait s'appuyer. À l'identification des besoins, première
étape de ce volet, va succéder l'écriture
des termes de référence devant inspirer un appel
d'offres. |
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Les
volets 2 et 3 portent sur la réforme du code maritime
et la proposition de textes. Afin de formuler des recommandations
pour adapter les textes marocains aux conventions internationales
et à la législation européenne, de nombreuses
consultations auprès des professionnels du secteur et
des administrations les plus concernées, notamment le
département des pêches maritimes, ont eu lieu.
Les avant-projets de textes comportent une partie législative
et une partie réglementaire traitant de la sécurité
des navires. Ils sont en cours de validation auprès de
la direction de la marine marchande. |
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Le
volet 4 sera consacré au renforcement des capacités
administratives des administrations maritimes. |
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Les
volets 5 et 6 portent sur la formation, les transferts de compétence
et la formation des inspecteurs. Ainsi, les besoins en formation
à la sécurité des navires et à la
sûreté, ont été identifiés
et des sessions de formation mises en place, en s'appuyant sur
les institutions existantes au Maroc, tels que l'Institut supérieur
d'études maritimes et l'Institut de formation portuaire.
Les premières formations sont prévues à
l'automne 2006. |
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Le
volet 7 vise les spécification se surveillance côtière.
Une réflexion a été engagée pour
mieux connaître le trafic le long des côtes marocaines
grâce à un dispositif de surveillance par VTS (radars),
au sein duquel le Centre de surveillance du trafic maritime
de Tanger est appelé à jouer un rôle majeur. |
Ce jumelage
présente un grand intérêt pour l'UE : les navires
seront déjà sous un système de contrôle
proche de celui de l'Union sur toute la longueur des côtes
marocaines (1 400 km) avant de pénétrer dans ses eaux
territoriales.
Contact
:
Paul Saada et Laure Criqui, chargés de mission
33 (0)1 40 81 24 88 - Mél. : comisted@i-carre.net
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Projet
n° : |
MA04/AA/TP02 |
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Pays
: |
Maroc |
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Secteur
: |
transport
maritime |
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Dates
: |
24
novembre 2005 / 24 décembre 2007 |
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Budget
: |
900
000 € |
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Chef
de projet (CP) : |
Jean-François
Lévy |
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Conseiller
résident de jumelage (CRJ) : |
Olivier
Mornet |
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